13 september 2022
Waterstof-watertaxi in aantocht

De innovatieve watertaxi MSTX 22, die als eerste in haar soort in de wereld waterstof als brandstof gebruikt en vanaf eind augustus in het Rotterdams havengebied aan het werk is, komt ook proefvaren in Den Helder. Dit meldt Weekblad Schuttevaer. Doel is om hier testen uit te voeren met een waterstoftankstation waaruit niet alleen schepen maar ook voertuigen die waterstof als brandstof gebruiken, kunnen tanken. De aluminium MSTX 22 is ontwikkeld door het SWIM consortium. Het casco is gebouwd bij Alumax boats in Meppel. Verder heeft Flying Fish de elektrische aandrijflijn met batterijpakket geleverd en Zepp.solutions de benodigde brandstofcel. De MSTX 22 is 8,80 meter lang en 2,70 meter breed en kan 12 passagiers vervoeren. In 45 minuten kan veertien kilo waterstof worden getankt. Hierop is negen uur varen mogelijk bij een kruissnelheid van 16 kilometer per uur. De maximum snelheid is 25 kilometer per uur. De gloednieuwe waterstof-watertaxi maakt deel uit van de vloot van Watertaxi Rotterdam die verder opereert met vijftien snelle watertaxi’s, waarvan zes elektrische schepen. Plan is om het waterstoftankstation op Kooyhaven te realiseren. Wanneer is nog niet duidelijk.